1. 材料と構造: グラスファイバージオグリッド は、高強度の無アルカリガラス繊維糸を使用しており、先進的な外国製経編機を使用して織り上げ、方向性のある経編骨格を形成しています。糸の強度を最大限に活かし、引張強度、耐引裂強度、耐クリープ性に優れたメッシュを実現しています。
2. 表面改質：高品質改質アスファルトを繊維基材の表面に吹き付けて「アスファルトグリッド」を形成します。この複合層はガラス繊維を保護し、アスファルト混合物との適合性を向上させ、良好な接着性とバリア性を実現します。
3. 機械的特性: この製品は、高い引張強度、低い伸び (<3%)、高温耐久性、低温収縮および耐亀裂性を備え、長期クリープがほとんどなく、過酷な道路荷重サイクル下でも形状と性能を維持します。
4. 規格：高速道路ジオシンセティックスの試験仕様である試験規格 JT/T480-2002 および JTGE50-2006 に準拠しています。すべての物理的指標は国の権威ある試験機関によって検証されています。
道路および基礎工学におけるグラスファイバー ジオグリッドの一般的な用途は何ですか?
1. アスファルト舗装の補強：アスファルト舗装を敷設する前にグラスファイバージオグリッドを追加すると、亀裂、わだち掘れ、熱収縮に対する舗装の耐性が大幅に向上し、耐用年数が長くなります。特に高速道路や都市幹線道路などの交通量の多い区間に最適です。
2. セメントコンクリート舗装の再構築：既存のセメント舗装上にグラスファイバージオグリッドを敷設することで、スラブ収縮による反射ひび割れを抑制し、全体の剛性を向上させることができます。高い耐久性が求められる橋梁床版や空港滑走路などによく使用されています。
3. 軟弱な土と基礎の補強: グラスファイバー ジオグリッドを軟弱な基礎または軟弱な土の充填層に配置すると、上部構造の荷重を均等に分散し、沈下や不均一な変形を軽減し、全体的な支持力を向上させることができます。鉄道路床、ダム法面、港湾埋立事業などに広く使用されています。
4. 半硬質基層の亀裂防止: 新設道路の半硬質基層にガラス繊維グリッドを追加すると、基部の収縮亀裂が表層に伝播するのを効果的に防止でき、反射亀裂を「遅らせて軽減」し、構造全体の耐亀裂性を向上させる役割を果たします。
